國內鋼鐵量價齊升

《每日經濟新聞》記者觀察發現，國內鋼鐵價格在11月份已經連續兩周出現價格上漲的情況。

“我的鋼鐵網”在11月份發布近兩周的鋼鐵市場報告稱，國內現貨鋼價綜合指數最近兩周先后報收于109.92點和117.87點，分別上漲5.21%和7.23%。

而中物聯鋼鐵物流專業委員會發布的數據顯示，10月鋼鐵行業PMI指數重回擴張區間，環比回升1.2個百分點至50.7%，創近5個月的新高，行業景氣度回升明顯。生產指數回升0.5個百分點至50.7%，連續4個月保持在50%的臨界點以上。

焦煤焦炭的價格上漲，支撐了鋼價的上漲。而鋼鐵景氣度等的回升，與鋼企的利潤上升有很大的關系。

據《證券日報》統計，截至10月26日，兩市有10家上市鋼企披露了三季報數據，前三季度合計實現歸屬于母公司所有者的凈利潤約為78.09億元，相比上年同期的24.6億元大增了217.4%。其中，作為行業龍頭和風向標的寶鋼股份(5.900,0.21,3.69%)，前三季度實現歸屬于母公司所有者的凈利潤為55.97億元，而上年同期這一數字為22.54億元。

最初確實是鋼鐵原材料的資源緊張，鋼廠的現貨市場開始緩慢上漲，到了10月份以后，期貨市場已經感受到了現貨市場的供應緊張，受到期貨市場的帶動，導致價格進入暴漲期。

“我的鋼鐵網”發布的鋼鐵市場報告認為，一方面，資本市場大幅拉漲帶動市場做多情緒；另一方面，各鋼廠因成本抬升大幅提高售價，加之霧霾限產等因素，導致市場庫存偏低，鋼價全線站上3000元。

撐。

鋼鐵行業目前仍需化解較大的過剩產能。據國務院公布的《關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》，從2016年開始，將用5年時間再次壓減粗鋼產能1億~1.5億噸。